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車載電子電源故障模擬器是模擬車輛啟動、開閉;電子裝置開/關(guān)或電池充/放電狀態(tài)下變動或異常情況,包括疊加交流電壓、電壓驟降、電壓啟動等多項試驗,是評估車載電子設(shè)備電源故障抗擾度的理想干擾源。車載電子電源故障模擬器RV 16750滿足ISO 16750-2新要求。
產(chǎn)品型號
DUT供電系統(tǒng)
TP1、電壓過升特性主要參數(shù)
穩(wěn)定電壓UB
過壓幅度
試驗間隔
試驗次數(shù)
TP2、疊加交流電壓主要參數(shù)
Umax
交流疊加幅度Upp
掃頻持續(xù)時間
掃頻次數(shù)
掃頻時間間隔
TP3、供電電壓緩降和緩升主要參數(shù)
Usmin
緩降緩升變化幅度
緩降緩升步進時間
TP4、供電電壓瞬間下降主要參數(shù)
供電電壓
電壓跌落幅度
中斷時間
上升、下降的時間
試驗時間間隔
TP5、電壓驟降的復(fù)位性能主要參數(shù)
時間間隔
運行次數(shù)
TP6、電壓啟動特性主要參數(shù)
穩(wěn)定電壓Un
第—電壓跌落幅度Us
第二電壓跌落幅度Ua
第—跌落電壓穩(wěn)定時間T6
由第—跌落到第二跌落過度中的上升時間T7
第二跌落電壓穩(wěn)定時間T8
自穩(wěn)定電壓到第—跌落電壓過度的下降時間Tr
自第二跌落向穩(wěn)定電壓電壓過度的恢復(fù)時間Tf
源阻抗Ri
允許重復(fù)次數(shù)N
善加交流幅度
香加交流頻率
設(shè)備電源
環(huán)境溫度
RV 16750
12V系統(tǒng)/24V系統(tǒng)
-
12V±0.2V/24V±0.4V
18V、24V/36V
1~9999min
1~9999次
16V/32V
1V、2V、4V/1V、4V、10V
120s
1~9999s
6.0V~10.5V(0.1V/步)/10.0V~22.0V(0.1V/步)
0.5 ±0.1 V/min
1min
4.5V/9v
0.1~99.9s
<10ms
12V/24V
3V~8V/6V~10V
5V~10V/10V~20V
5ms~100ms
0.5s~20s
5ms/10 ms
5ms~100ms(5ms/步)
10mΩ
1~99次
2v
2Hz
AC220V± 10% 50/60Hz
15℃~35℃
脈沖群發(fā)生器又稱快速瞬變脈沖群發(fā)生器等等; 電路中,諸如來自切換瞬態(tài)過程(切斷感性負載、繼電器觸點彈掉等),通常會對同一電路中的其他電氣和電子設(shè)備產(chǎn)生干擾。這類干擾的特點是:高幅值、短上升時間、高重復(fù)率和低能量。成群出現(xiàn)的窄脈沖可對半導(dǎo)體器件的結(jié)電容充電,當(dāng)累積到一定程度后可能引起電路或設(shè)備出錯。脈沖群發(fā)生器為評估電氣和電子設(shè)備的供電電源端口、信號、控制和接地端口在受到電快速瞬變脈沖群干擾時的性能確定一個共同的能再現(xiàn)的評定依據(jù)。產(chǎn)品滿足IEC61000-4-4、EN60100-4-4和GB/T17626.4等新標(biāo)準(zhǔn)要求。
電壓暫降、短時中斷是由電網(wǎng)、電力設(shè)施的故障或負荷突然出現(xiàn)大的變化引起的。在某些情況下會出現(xiàn)兩次或更多次連續(xù)的暫降或中斷。電壓變化是由連接到電網(wǎng)的負荷連續(xù)變化引起的。如果EUT對電源電壓的變化不能及時做出反應(yīng),就有可能引發(fā)故障。周波跌落發(fā)生器用于評估電氣和電子設(shè)備在遭受電壓暫降、短時中斷和電壓變化時的性能,產(chǎn)品滿足IEC61000-4-11和GB/T17626.11等新標(biāo)準(zhǔn)要求。
沖擊電流發(fā)生器SUR 20KA用于檢驗氧化鋅避雷器閥片、壓敏電阻、SPD、TVS管、氣體放電管等防浪涌保護器件進行浪涌沖擊試驗,產(chǎn)品產(chǎn)生8/20us浪涌脈沖波形,波形的技術(shù)指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和IEC標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
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